De tunnel is een soort verkeersvoorziening om de afstand in rechte lijn tussen twee bestemmingen te verkorten, en het grootste deel van de tunnelomgeving is niet genoeg licht, en het is noodzakelijk om lichten of een soort bord met een sterk waarschuwingsbord te gebruiken en te schilderen om help het voertuig aandacht te besteden aan veiligheid tijdens het rijden. Een manier om kosteneffectiever te zijn, of moet worden gebruikt, is het gebruik van reflecterende verf. We noemen bijvoorbeeld vaak tunnelreflecterende verf, die 's nachts licht kan reflecteren om voertuigen te helpen hun richting op tijd te bepalen en aandacht te besteden aan veilig rijden.
Hoewel ik weet welke verf er zal worden gebruikt, hoe kies ik tunnel reflecterende verf? Zijn er leidende criteria voor het maken van een keuze? Met andere woorden, aangezien tunnelreflecterende verf reflecterend kan zijn, moet deze reflectie ook worden gemeten. We kunnen de machine gebruiken om de omgekeerde reflectiecoëfficiënt te testen om te detecteren of de reflectiecoëfficiënt van de reflecterende verf aan de norm voldoet. Als de reflecterende verf geproduceerd door de fabrikant een omgekeerde coëfficiënt van meer dan 100 heeft, betekent dit dat de reflecterende coëfficiënt van deze verf is hoog en kan voldoen aan de norm van veilige reflectie.
Omdat de tunnel donker is, is de retroreflectiecoëfficiëntwaarde van tunnelreflecterende verf zo groot mogelijk en is het een goede keuze tussen 150-200. Deze waarde zorgt ervoor dat de reflectie normaal is en niet te opvallend.
